El patinaje sobre ruedas , por si ustedes no lo conocieran no es un deporte olímpico.
Pero esto cambio en los juegos olimpicos 2012 , El Comité Olímpico Internacional (COI) estudio la posibilidad de incorporar deportes como el Golf, Karate, Rugby, Squash y Patinaje sobre Ruedas en los Juegos Olímpicos de la edición de 2012.
La condición para incorporar un nuevo deporte, según el presidente del COI Sr. Jacques Rogge, sería que saliera otro en su lugar. Los deportes que podrían salir son el Softball, el Béisbol o el Pentatlón Moderno, debido a la decadencia de estos deportes en los últimos años.
La sede de los Juegos Olímpicos del 2012, así como los deportes que competirán, se decidieron en la reunión del COI en Julio de 2005, en Singapur.
En Atlanta 1996 los dos últimos deportes que se incorporaron fueron el Triatlón y Voleibol Playa. El Rugby y el Golf ya habían sido olímpicos en el pasado.
En el Congreso de la FIRS que se celebrará en Fresno durante los próximos Campeonatos Mundiales de Patinaje Artístico sobre Ruedas se analizarán las posibilidades de que el Patinaje Sobre Ruedas entre como deporte Olímpico.
Patinar con patines en línea es una actividad que se ha vuelto muy
popular. Se presume que empezó como una alternativa al patinaje sobre
hielo en verano y su uso se ha extendido por todo el mundo. Patinar
sobre ruedas puede ser un poco dificultoso, pero puedes aprender
rápidamente si tienes el método correcto. Con un poco de práctica y
constancia podrás manejarte como el mejor.
Pasos
Asegúrate que tus patines te quedan bien. No deberían
moverse a los costados ni estar sueltos. Tus tobillos y tus dedos no
deben resbalar si te mueves de lado a lado. El vendedor de patines debe
poder ser capaz de encontrar el tamaño adecuado para tu pie. Los niños
deberían buscar patines ajustables para tener un buen agarre.
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Practica sobre una alfombra o sobre césped. De esta
forma los patines no rodarán tan rápidamente y te dará tiempo a
adecuarte a la altura y al cambio de centro de gravedad. Una silla puede
darte un apoyo adicional hasta que adquieras más soltura.
Practica el movimiento de tus pies. Si bien estarás
sobre el pasto o la alfombra, tienes que sentir cómo se mueven tus pies
con el peso adicional. Da unos pasos y luego quédate inmóvil. Mueve un
pie y luego adelanta el otro gradualmente incrementando la presión en
cada uno. Luego, haz lo mismo con el otro pie hasta que puedas moverte
con cierta soltura sobre la alfombra.
Toma tu tiempo. No apresures el proceso si sientes
que no estás yendo tan rápido como deberías. Recuerda que este proceso
es similar a aprender a caminar de nuevo así que no te apresures. Es
importante tener confianza y no frustrarse demasiado si te caes. Respira
profundamente y luego inténtalo nuevamente. Si lo deseas, podrás
hacerlo.
Empieza a practicar en el pavimento cuando sientas que tienes más control.
El concreto es ideal debido a las irregularidades en su superficie pues
las mismas ayudarán a crear la fricción que necesitas para frenar o
moverte con más libertad. El asfalto sin embargo no es recomendado para
los principiantes porque su superficie es bastante lisa haciendo que tus
ruedas se muevan rápidamente, quizás demasiado para ti. Si realmente
quieres empezar con el asfalto, escoge un lugar cerrado y algo cercano
donde puedas agarrarte si pierdes el balance.
Experimenta dando pasos para ver cuál es la forma más rápida para moverte.
Practica dar vueltas, balancear en un solo patín y caminar. Es más
sencillo empezar con las cosas más fáciles y a partir de ahí hacer las
cosas más complicadas.
Practica caer y levantarte. Si te vas a caer, lo
mejor es hacerlo hacía adelante moviendo tus rodillas hacia adelante
para caer sobre tus rodilleras y si es necesario sobre la protección de
tus muñecas. Si estás por caer hacia atrás, trata de sostener tus
rodillas. De esta forma es posible que mantengas el equilibrio o
finalmente caigas de frente. Si no te queda de otra, trata de enviar tus
manos hacia atrás y de impactar el suelo con los protectores de las
muñecas primero. También, evita caer directamente sobre el coxis o sobre
tu espalda. Cuida también que tu nuca no impacte el suelo, aunque esto
es difícil. Lo mejor es tener un casco para protegerte.
Aprende a frenar. De la misma forma que cuando estás
conduciendo un auto, manejando una bicicleta o corriendo, es bueno que
anticipes cuando vas a detenerte. Mueve un pie hacia adelante y dobla tu
rodilla un poco haciendo presión sobre tu tobillo hasta que te pares
por completo.
Practica todos los días. Saber la parte teórica es
importante, pero lo mejor es practicar cada día. Media hora al día le
enseñará a tu cuerpo a moverse de manera automática y a tener un mejor
control de las curvas y del frenado.
NUESTRA PROPIA PRÁCTICA
Nosotras a partir de estos pasos hemos hecho una practica para nuestros compañer@s de clase :
El Patinaje agresivo es una modalidad del patinaje surgida durante los años 80. Sus principales impulsores fueron Chris Edwards y Arlo Eisenberg.
En el patinaje agresivo se utilizan unos patines especiales que
cuentan con espacio en la pista del patín, y en la suela para poder
grindar (deslizar) en bordillos. Las ruedas de los patines de agresivo
son más gruesas que la de los patines comunes, variando su diámetro
entre los 56 y 59 mm.
El lugar donde este deporte es más masivo, donde se encuentran las
mejores instalaciones y de donde provienen los mejores profesionales es California.
El patinaje agresivo se subdivide en dos categorías principales:
Patinaje agresivo "street" (callejero)
Patinaje agresivo "Half-pipe" (rampa)
PATINAJE AGRESIVO "STREET"
Es el más masivo ya que se usan todo tipo de instalaciones urbanas como
obstáculos o también todo tipo de cosa que se encuentra en la calle y se
le pueda dar utilidad alguna para realizar los trucos, que son dos
principalmente: saltar (incluyendo giros y caídas) y grindar (variando
el posicionamiento de los patines). La modalidad street puede ser
practicada en cualquier lugar con un suelo apto como también en skateparks.
PATINAJE AGRESIVO "HALF-PIPE"
Es el cual se práctica en grandes rampas en forma de medias tuberías
donde el mayor atractivo es realizar maniobras aéreas, alcanzar grandes
alturas, hacer complejos giros o los llamados Back Flips, los cuales son
girar de forma similar a la de una moneda lanzada al aire, llegándose
incluso hasta el triple backflip. Otras variantes de este tipo de giros
es el Terror Flip, consistente en un Back flip + 720 realizado por Pablo
Scorpanich en demo Red Bull 1999 Argentina o Viking Flip, el cual es
básicamente un Back Flip horizontal, y las aún más sorprendentes
combinaciones de trucos aéreos, como la realizada por Eito Yasutoko, que
consiste en Back Flip + 360 + Back Flip, todos ellos en una sola salida
al aire.
GRINDAR
Grindar, también conocido como relear, consiste en deslizarse sobre una barandilla o el borde de un bordillo usando básicamente dos partes del patín.
La primera es conocida como 'H-Block', una pieza de plástico para
mejorar el deslizamiento ubicada entre las dos ruedas centrales del
patín.
El otro elemento para deslizarse es el soul plate el cual es
el borde externo del patín (en palabras más simples la suela del patín),
que se encuentra consecuente al riel también conocido como frame.
Una tercera posibilidad de deslizarse son los llamados negatives
que vendría a ser la parte contraria al soul plate, es decir la parte
de la suela interna que se encuentra debajo del arco del pie.
Al igual que en otros deportes extremos cada truco recibe un nombre
en el caso de los Grinds o Releos cada grind tiene un nombre en
particular basado en la posición del pie. El grind es un truco de
deportes extremos nació en el skate por un joven llamado Lael Cañedo, y
de allí se fue adaptando para otros deportes.
PATINAJE AGRESIVO EN SKATEPARK
El patinaje agresivo también se puede practicar en skatepark,
combinando distintas modalidades de trucos aplicadas a los distintos
modulos de un skatepark, grácias a la variedad de modulos disponibles en
un skatepark se pueden hacer combos que en half-pipe no podríamos hacer.
A continuación os dejamos algunos vídeos de patinaje agresivo "street" y "half-pipe".
Freestyle Slalomconsiste enrealizar diversas figuras(también conocidas como trucos)entre una serie de conosde plástico, colocados generalmente en fila, separados por una distancia regular.
“Hacer Conos”, así es como se denomina comúnmente el Freestyle Slalom. Una disciplina, dentro del Freeskate y el Patinaje en Línea, realmente adictiva, en la que nos podemos iniciar a partir de unos conocimientos técnicos no demasiado avanzados.
El Freestyle Slalom resulta una modalidad muy adictiva. En principio no es necesaria una gran técnica de patinaje, aunque cuanta mayor sea nuestra soltura patinando más rápido progresaremos, eso sí. Con saber cruzar las piernas, frenar, tener equilibrio suficiente para patinar sobre un patín unos segundos y patinar de espaldas un poco es suficiente para iniciarse en el aprendizaje de las figuras o “trucos” básicos. A partir de ahí, la práctica, práctica y más práctica nos hará avanzar sin parar y el dominio de unas figuras nos facilitará la tarea de aprender otras nuevas. El Freestyle Slalom ayuda mucho al desarrollo del equilibrio del patinador y eso beneficiará también nuestra técnica general de patinaje.
MATERIAL NECESARIO
Es importante disponer de un equipo adecuado. NecesitaremosPatines, Protecciones y Conos.
1. Los Patines de Freestyle Slalom
Es un caso bastante habitual el de las personas que se inician en el patinaje en línea y adquieren unos patines tipo fitness, con guías largas, flexibles, transpirables, cómodos, con el freno de taco montado, etc. Sin duda son un tipo de patín ideal para iniciarse en el patinaje en línea pero no lo son tanto para practicar Freestyle Slalom.
Voy a comentar brevemente las principales características de un patín para Freestyle Slalom, en comparación con un patín de fitness.
-La bota suele ser bastante rígida y cerrada, lo que nos dará mayor precisión en nuestro movimientos. Un patín de fitness es mucho más blando.
-No se suele montar taco de freno, para que no estorbe en los cruces y otros movimientos.
-La guía suele ser algo más corta, habitualmente de 243mm, respecto a un patín de fitness. Esto confiere al patín de freestyle slalom mayor maniobrabilidad pero menor estabilidad que uno de fitness
-Las ruedas no suelen tener todas el mismo diámetro, generalmente se monta una configuración en rockering, es decir con la primera y la última rueda de cada patín más pequeñas (unos 4 mm.) que las ruedas centrales.
-Los rodamientos suelen ser específicos para freestyle slalom , para que rueden con mucha más facilidad y sea necesario menos impulso al desplazarse.
PROTECCIONES
Imprescindible sí será el casco y las muñequeras, que será la parte del cuerpo que habitualmente apoyaremos en el suelo ante cualquier desequilibrio. Rodilleras y coderas pueden resultarnos útiles, aunque no sean imprescindibles, sobre todo al comienzo para aportarnos mayor seguridad.
CONOS
Habitualmente se emplean 20 conos para practicar y desarrollar las figuras.
Los conos de slalom habitualmente son de plástico, blandos, de llamativos colores, no muy grandes y suelen disponer de la punta redondeada para evitar hacernos daño si caemos sobre ellos.
A la hora de disponerlos hemos de buscar una superficie sin obstáculos, lisa, plana y poco rugosa que permita deslizar los patines con facilidad.
Una vez encontrada la superficie adecuada los conos han de ser colocados en línea recta y a una distancia regular.
Una cuerda con nudos a la distancia elegida puede resultar ideal para colocar los conos. Un flexómetro u otro tipo de metro también puede venir bien. Un spray o una tiza nos pueden servir, además, a marcar los puntos en que deben estar situados los conos para poder colocarlos sin tener que volver a medir.
Aquí os dejo un video en el que podréis ver en qué consiste el FREESTYLE SLALOM
